Toyota Tân Cảng: Động Cơ Hybrid- Mấu Chốt Của Thách Thức Tương Lai?

Chỉ trong vòng hơn 20 năm từ đầu thập niên 1970 đến gần cuối thế kỷ 20, ba cuộc khủng hoảng dầu mỏ liên tiếp nổ ra đã làm cho ngành công nghiệp ô tô điêu đứng. Trong bài viết ngày hôm nay, Toyota Tân Cảng mời Quý khách hàng cùng quay ngược vòng lịch sử ra đời của động cơ Hybrid cùng mẫu xe Toyota Corolla Cross Hydrid tiên phong tại thị trường Việt Nam, và liệu Động cơ Hybrid mấu chốt của thách thức tương lai?

Có một sự thật rằng số lượng các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong ngày càng nhiều, trong khi nguồn nhiên liệu hóa thạch để vận hành chúng ngày càng cạn kiệt. Sự phụ thuộc của động cơ đốt trong vào nguồn nhiên liệu hóa thạch vì thế cũng ngày càng lớn. Đến một lúc nào đó, khủng hoảng nhiên liệu có thể sẽ lại nổ ra và hậu quả không thể lường trước được.

Cũng trong những cuộc khủng hoãng đó, rất nhiều dòng xe danh tiếng nhưng lắp động cơ đốt trong cỡ lớn tiêu tốn nhiên liệu đã mất vị thế như chúng từng có nhiều năm trước đó, thậm chí nhiều thương hiệu bị khai tử khỏi thị trường.

I.SỰ RA ĐỜI CỦA ĐỘNG CƠ HYBRID

Ngay sau khi cuộc khủng hoảng nhiên liệu thứ 3 (nổ ra vào năm 1990) tạm lắng, ban lãnh đạo tập đoàn Toyota đã tập trung nghiên cứu tìm ra giải pháp, với mục tiêu có thể giúp khách hàng nói riêng cũng như chính vận mệnh của Công ty không bị lung lay khi có bất kỳ cuộc khủng hoảng nhiên liệu nào nữa xảy ra trong tương lai. Điều đó cũng có nghĩa là phải tìm ra giải pháp để giảm dần sự lệ thuộc vào nguồn nhiên liệu hóa thạch có nguy cơ ngày càng cạn kiệt.

Từ đó, hai giải pháp đã được đặt ra: thứ nhất là giảm thiểu lượng tiêu hao nhiên liệu hóa thạch (tức là giảm tiêu thụ xăng trên các dòng động cơ đốt trong hiện có), và thứ hai là sử dụng các nguồn nguyên liệu thay thế cho nhiên liệu hóa thạch.

Vào năm 1992, Toyota đã đúc rút được 3 phát kiến tiềm năng nhất xoay quanh hai giải pháp trên: Với giải pháp thứ nhất, những chiếc xe trang bị động cơ đốt trong hiện có sẽ được gắn thêm mô-tơ điện để trở thành một chiếc xe lai (Hybrid), trong khi giải pháp hai với hai định hướng là sản xuất những chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện (EV) và những chiếc xe pin nhiên liệu chạy bằng hydro (FCV).

So với động cơ đốt trong truyền thống, cả ba loại trên đều có những ưu và nhược điểm: Xe Hybrid có lượng phát thải CO2 và khoảng cách di chuyển tối ưu, sử dụng được ở mọi nơi, nhưng thời gian sạc còn dài. Xe điện (EV) có thể sử dụng nhiều nơi và thân thiện môi trường, nhưng khoảng cách di chuyển bị

II.TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU TỐI ƯU LƯỢNG KHÍ THẢI THẤP

Hạn chế và phiền toái mỗi lần cần sạc điện (thời gian sạc lâu và không phải ở đâu cũng có trạm sạc). Cuối cùng là FCV, đáp ứng tốt các tiêu chí như thân thiện môi trường và khoảng cách di chuyển, nhưng trạm sạc hydro là một trở ngại lớn.

Từ những ưu và nhược điểm trên, xe Hybrid (kết hợp giữa động cơ xăng truyền thống với một mô-tơ điện) đã được Toyota lựa chọn là giải pháp tối ưu hàng đầu và phù hợp với giai đoạn phát triển mới. Theo nhận định của Toyota, phương tiện này vừa duy trì và tăng cường sự tiện nghi trong sử dụng cũng như sự thoái mái ở các phương tiện truyền thống, đồng thời cũng giải quyết được những thách thức cơ giới hóa của thế kỷ 21, trong đó có tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường.

Kỹ sư Takehisa Yaegashi là người được giao nhiệm vụ tìm ra công thức tối ưu cho sự kết hợp giữa xăng và điện trong động cơ Hybrid. Ông đã cùng các cộng sự của mình miệt mài nỗ lực trong suốt 2 năm, với hơn 80 mẫu thử nghiệm khác nhau để tìm ra một công thức lý tưởng nhất cho động cơ Hybrid, đánh dấu bằng sự ra đời của mẫu Prius đầu tiên ra mắt năm 1997 và trở thành chiếc xe Hybrid đầu tiên trên thế giới được sản xuất hàng loạt.

Và tại thị trường Việt Nam, mẫu xe sử dụng động cơ lai Xăng- Hybrid đầu tiên đuợc phân phối chính thức của Toyota mang tên Toyota Corolla Cross phiên bản 1.8 Hybrid

Toyota Corolla Cross phiên bản 1.8 Hybrid với công nghệ tự sạc điện, là mẫu xe đầu tiên với công nghệ Hybrid tại Việt Nam (trong phân khúc xe phổ thông), Corolla Cross thể hiện tầm nhìn của Toyota – luôn tiên phong trong việc giới thiệu những mẫu xe thân thiện với môi trường, thể hiện trách nhiệm với môi trường và xã hội, hướng tới một tương lai xanh cho Việt Nam.

Quý khách hàng quan tâm và muốn là những người VN đầu tiên sỡ hữu mẫu xe Toyota Corolla Cross hoàn toàn mới, Quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp số Hotline: 0936.241.629 – Mr Khoa – Phòng Kinh Doanh Toyota Tân Cảng, để có những thông tin chính xác nhất về chiếc xe cũng như chương trình bán hàng tốt nhất mà Quý khách đang tìm kiếm.

Trân trọng !

"Chất lượng – Dịch vụ – Khách hàng là số 1”
Toyota Hiroshima Tân Cảng - HT mong muốn mang tới cho quý khách chất lượng sản phẩm tốt nhất, dịch vụ mua bán xe và sửa chữa, bảo dưỡng xe tốt nhất để hướng tới mục tiêu “Sự Hài Lòng Tuyệt Đối, Vượt Trên Sự Mong Đợi và Chạm Tới Cảm Xúc Khách Hàng”.

Toyota Tân Cảng: Động Cơ Hybrid- Mấu Chốt Của Thách Thức Tương Lai?

Tư Vấn Trực Tuyến

Chương Trình Khuyến Mãi

Dịch Vụ Xe Qua Sử Dụng

Danh mục Xe Toyota

Tin Tức – Sự Kiện Tổng Hợp

GỢI Ý TÌM KIẾM

Toyota Tan Cang

Toyota Tân Cảng

Toyota Hiroshima Tân Cảng xe cũ

Giá Toyota Hiroshima Tân Cảng xe cũ